2017年8月17日木曜日

ZZR1100C アッパーカウルのブラケットを交換

このあいだカウルを交換したときに、アッパーカウルのブラケットが歪んでいて穴位置が合わず組み立てが大変だったので、中古のブラケットを用意して交換しました。
ブラケットはヤフオクにたくさん出品があって、送料込み 2,500円くらいで買えました。

ブラケット外すの面倒くさいのかな?と思って作業を始めたのですが、アッパーカウルを外して、メーターを外したらすぐにブラケットが外れました。結構簡単でした。

左が元々付いていたブラケットで、右が新しく用意したブラケットです。
見た感じあまり歪んでいるように見えないのですが、元々付いていた方はミラーを付ける穴がぜんぜん合いませんでした。

取り付けも簡単でした。
ブラケットを交換したら、ちゃんと穴が合うようになりましたよ。


試運転?で片道1時間ちょっと走って矢作ダムまで行ってみました。調子良いです。

大阪から愛知まで高速道路を走ったときには感じなかったのですが、一般道をゆっくり走ると前傾姿勢が辛くて肩がこります。慣れれば解消するかな?
オフロードバイクと違って、お尻はあまり痛くなりません。



2017年8月14日月曜日

ZZR1100 C カウル交換

カウルが割れているバイクを購入したので、中古の部品を用意して交換しました。


まず、交換前の写真です。


右側はきれいなのですが、左側のカウルが大きく割れて無くなっています。


アッパーカウルも大きく削れています。


ウインカーも割れています。

カウルを外しました。簡単に外れました。

交換用に用意したカウルは、中古をヤフオクで入手しました。
アッパーカウルのウインカーが付く所のブラケット? が折れていたので、ABS板で作ったものをエポキシ接着剤で接着しておきました。

アッパーカウルのヘッドライトがが付くブラケット? が割れていました。ここは事前に気付かず、ヘッドライトを取り付けようとしたときに気付きました。

ここもエポキシ接着剤で接着しておきました。

交換前

交換後

カウルを交換して、だいぶ立派になりました。

ウインカーは新品に交換しました。

27年前のバイクですが、まだ新品が手に入りました。

元のカウルはこんなにバキバキ。

組み立てているときに気づいたのですが、アッパーカウルやミラーやメーターが付くブラケットが歪んでいて、アッパーカウルとミラーを固定するのにすごく苦労しました。

後でブラケットを交換することにします。


鍵をOFFにしているときに、バッテリーから電流が流れるかを、電流計で確認してみたのですが、このバイクはまったく電流が流れませんでした。これならあまりバッテリー上がりの心配をしなくて良さそうです。
今まで乗っていた ジェベル250XC は古いデジタルメーターで、鍵がOFFでもバッテリーが消耗して、2~3週間乗らないとバッテリーが上がってしまうので、乗らないときにはこまめにバッテリーを外していました。

ついでにバッテリーがちゃんと充電されるかもチェックしたのですが、異常ありませんでした。



リアタイヤには、1993年13週生産のタイヤが付いていました。超古いですが全然減っていません。ひび割れは無さそうでした。

ダンロップの SPORTMAX II というタイヤです。オンロードタイヤの銘柄は全然わかりません(笑)。

フロントタイヤは 1994年22週生産のタイヤでした。リア以上に減っていなくて、ヒゲが残っているほどです。
側面にちょっとひび割れが出ています。

古すぎるタイヤですが、オフロードタイヤよりはグリップするだろうと、このまま交換しないでしばらく乗るつもりです。


初年度登録が1990年の車体なのに走行距離が 11,000kmしか走っていないので、買う前には、どうせメーターが一周してるんでしょう? と思っていたのですが、ブレーキローターが全然減っていないし、全然減っていない超古いタイヤが付いているしで、本当に 11,000kmしか走っていないみたいです。
エンジンも調子良さそうで、カラカラ音やカチカチ音が出ていません。これで総額23万円は、結構良い買い物だったかな?

2017年8月12日土曜日

大型バイクを購入 ZZR1100C

中古の大型バイクを購入しました。カワサキの ZZR1100 C型(1990年)です。

北海道で中古バイクを買おうとしても、ボロくて安い車体があまり売りに出ていないので、愛知で出稼ぎ中に買っておこうと思って、去年末くらいからgooバイクを見ていました。
愛知だと取りに行ける範囲で探しても、関東・中部・関西くらいから選べるので、選択範囲がずいぶんと広がります。

ずっとオフロードバイクにしか乗っていなかったので、長距離を楽に走れるツアラー系のバイクにしようと思って、売りに出ている数が多いカワサキの ZZR400(400cc)あたりにしようかなと思っていたのですが、大型バイクも400ccと変わらない値段で売りに出ていたので、せっかく大型バイクの免許も取ったしと思ってカワサキの ZZR1100 C型(1050cc)を購入しました。車両 17万円/総額 23万円でした。


こんなバイクです。写真で見えている右側はきれいなのですが、反対の左側のカウルが割れているので安く買えました。
住民票がある地域以外で車両を購入するのは初めてで、名義変更の手続とか面倒なのかな?と思っていたのですが、住民票を用意しただけで、あとは全部バイク屋さんが手続きしてくれて簡単でした。


京都のバイク屋さんで購入したので、新幹線に乗って引き取りに行ってきたのですが、せっかく京都まで行ったので、京都御苑・京都御所に行ってみました。

京都御苑

京都御所

京都御所の中も見学できるようでしたが、あまり時間がないので外から見るだけにしておきました。

バイク屋さんでバイクを受け取ってから、バイクで大阪まで来ました。高速道路を使って1時間くらいで着いたんだったかな? 降りなくて良いところで高速を降りたりして、ちょっと道に迷いました。

大阪には、アース・スター ドリームちゃんのライブで来ました。

ライブが終わってから、高速道路で愛知まで帰ってきました。帰りも、間違えて途中のジャンクションで高速を降りてしまって万博公園に出てしまったり、大雨に降られたり、暑かったりしましたが、バイクは調子よく走りました。雨が本降りになる前にパーキングエリアでカッパを着る事ができたので、ほとんど濡れずにすみました。

慣れていないバイクだし、夜だし、雨だしで、ずっと80km/hで走っているトラックの後ろをゆっくり走って帰ってきました。3時間位かかったかな?

カウル付きのバイクもセパレートハンドルのバイクも初めて乗ったのですが、ZZR1100はずいぶんと乗りやすかったです。自動車学校の教習車だったNC750よりも、曲がるときに癖がなくて自然でした。